垃圾車油封衰老
車廂鑽膠式垃圾車、拉臂垃圾車不應用(yòng)，油封四周的(de)觸碰開展受力一直存有不勻稱的(de)。承受力大(dà)的(de)方位，油封自變量就大(dà)；車廂鑽膠式垃圾車、拉臂垃圾車停駛時間愈來(lái)愈長(cháng)，其自變量危害就越不容易獲得(de)修複，直到油封産生發展趨勢性形變，那樣一個(gè)比較簡單非常容易發生滲油。
垃圾車發動機機油空氣氧化(huà)浸蝕構件
車廂可(kě)拆卸的(de)垃圾車和(hé)帶重臂的(de)垃圾車長(cháng)期放置，汽車機油空氣氧化(huà)狀況會特别比較嚴重。汽車機油空氣氧化(huà)後，潤化(huà)實際效果會顯得(de)很差，次之一些酸性物(wù)質會對(duì)零件導緻浸蝕。車廂可(kě)拆卸的(de)垃圾車和(hé)拉臂垃圾車無需的(de)時(shí)間段越長(cháng)，質變越比較嚴重。當汽車發動機再度運作時(shí)，汽缸與活塞杆中間會産生幹磨擦或風幹磨擦，加快(kuài)零件損壞，運行摩擦阻力大(dà)大(dà)增加，運行艱難。
如今電池早已提早損毀了(le)，汽車廣泛應用(yòng)鉛酸電池蓄電池，一旦汽車造成自身充放電，鉛酸電池蓄電池将長(cháng)時(shí)間處在停止使用(yòng)有著(zhe)特性。在通(tōng)常情況下(xià)，電池日夜锂電池壽命可(kě)使容積減少1% 以上。尤其比較嚴重的(de)是，電池長(cháng)期性锂電池壽命後，片表層有硫酸鹽，危害電池的(de)電池充電實際效果，A終提早造成電池損毀。
垃圾車電子元器件出常見故障
車廂可(kě)拆卸式垃圾車和(hé)拉臂式垃圾車上的(de)電子元件和(hé)射頻(pín)連接器有一個(gè)相同的(de)特性，那便是要防潮、防水(shuǐ)、耐腐蝕，不然會導緻常見故障。針對(duì)車廂可(kě)拆式垃圾車和(hé)拉臂式垃圾車的(de)電子元器件或插式射頻(pín)連接器，長(cháng)期性不應用(yòng)，被打濕的(de)可(kě)能會大(dà)大(dà)增加，儲放的(de)時(shí)間越長(cháng)，産生問題的(de)可(kě)能性越高(gāo)。
